近日，中办国办联合出台了公务用车新规，其中一条要求党政机关必须带头使用新能源汽车，并按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。公务用车配备新能源轿车的，价格不得超过18万元。越野车不得作为领导干部固定用车！在经历了骗补、清查产能等系列风波后，“降温”后的新能源汽车在2017年末又迎来利好消息，而在2017年下半年，关于新能源车的利好政策可谓排山倒海！

9月，工业和信息化部宣布，已经启动了相关研究，制订停止生产销售传统能源汽车的时间表；

10月，央行和银监会联合发布《关于调整汽车贷款有关政策的通知》。宣布：买新能源汽车贷款最高发放85%。也就是说，只要你买新能源汽车，首付只用15%！

11月，公安部正式宣布，为新能源电动汽车推出专属牌照，即刻起全国实行“绿色车牌”。绿色车牌享有其他车牌没有的“特权”。比如，凡悬挂绿色车牌，不受尾号限行；大量停车场免费两小时；而送货的快递车，只要是绿牌，不予限制；

12月，中办国办公务车新规……

关于新能源车的利好政策一个接一个，作为一个尚跟不上时尚脚步的想有车小编，开始纠结，这是燃油车要退市的前奏吗？我们还敢买燃油车不？

有这种担忧的当然不止小编一个人，尤其搜集相关新闻后不难发现，用不了太长久，传统能源汽车肯定要彻底进入历史。不信看看这些：

汽车巨头云集的德国，宣布规定2030年之后禁止销售燃油车；荷兰政府提出“2025年开始禁止汽油和柴油车”的建议也得到了国会支持。此外，英国和法国也正式宣布，到2040年后将不再出售柴油和汽油车型。作为汽车产销量最大的中国，制定禁售传统燃油车时间表也已经提上了议程。

可以想见，再过个十几二十年传统能源汽车铁定要彻底进入历史了。但对于我们这代正当年而言，燃油车有可能陪我们走完开车之龄。

不难想象，全面禁售燃油车能否实现，新能源汽车发展的速度是关键。不可否认，新能源车发展迅猛，尤其目前我国已成为新能源汽车最大的生产和销售市场。根据数据显示，今年1～11月，我国新能源汽车累积销量超40万辆，同比增长超过21%。从数据来看，目前我国在新能源汽车领域的发展处于领先地位，但距“无燃油车时代”还有很大的距离，作为一个产销量破2000万的巨大市场而言，新能源车占比还太显单薄。

虽然时代车轮滚滚无法阻挡，但燃油车还能“活”很久，你说呢？